昨天，汽、柴油價格較大幅度上調，我國成品油價格全面進入"8元"時代。為此，江蘇省物價局要求各地出臺配套措施，以保證穩定物價，尤其是針對交通運輸等行業，并落實國家各項補貼措施。南京市物價部門也表示，本次
昨天，汽、柴油價格較大幅度上調，我國成品油價格全面進入"8元"時代。為此，江蘇省物價局要求各地出臺配套措施，以保證穩定物價，尤其是針對交通運輸等行業，并落實國家各項補貼措施。南京市物價部門也表示，本次油價調整后，出租汽車行業的收費暫不調價，待4月份舉行過油價運價聯動機制和調整運價結構價格聽證會之后，再統一進行調整。
措施
困難群體和公益行業將享油補
南京出租車調價要等下月聽證會后
為做好此次成品油價格調整工作，江蘇省價格部門嚴格按照國家發改委的要求，采取了一系列措施和配套工作，控制成品油調價連鎖反應，首先開展市場巡查與檢查。3月19日晚，江蘇省物價局組織4個檢查組，到各地加油站，督促石油經營企業要嚴格按國家和省規定的調價時間、規定價格執行，嚴厲打擊各種價格違法行為。
此外，針對南京市部分群眾關心的出租汽車行業"雙計費"等問題，積極指導南京市物價局，準備召開"完善南京市區出租汽車油價運價聯動機制和調整運價結構價格聽證會"，聽取群眾意見，以保證建立更加科學的出租車運價與成品油價格聯動機制。
昨天，記者也從南京市物價局了解到，本次成品油提價后，出租車行業收費并未調整，將等聽證會后一并調整。而聽證會的參加人員報名工作已經結束，馬上準備進入搖號階段，這場備受關注的聽證會將在4月份進行。
公路客運燃油附加費可能小幅上調
針對調價對交通運輸行業的影響，江蘇省將對涉及交通運輸等行業的相關收費進行全面清理。重點對港口、船公司、船舶代理、貨運代理、道路客貨運站場、貨運配載中心等經營服務性收費進行全面清理規範，減輕道路運輸經營者和從業人員的負擔。一律取消未經國務院和省級人民政府及其財政、價格主管部門批準設立的行政事業性收費項目；已取消的行政事業性收費，不得以經營服務性收費名義重新收取；按規定設立的行政事業性收費項目，要通過先成本調查、后評價等辦法，降低偏高的收費標準。
對於公路客運，除城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)價格暫不作調整外，江蘇省執行運價油價聯動機制，按照相關規定，以2009年1月1日國家公布的當地0號柴油每升價格為基數價格，油價每升上調0.5元，加收每人每公里0.005元的燃油附加費，反之則同幅下降。今年3月20日油價調整后，燃油附加費完全執行到位應是0.035元/人/公里，具體由各地根據當地聯動情況決定是否執行上浮。
重點扶持困難群體和公益行業
針對困難群體和公益性行業，省物價局將按照已建立的石油價格補貼機制，繼續對種糧農民、漁業(含遠洋漁業)、林業、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)給予補貼，并對出租車運價調整前給予臨時補貼。同時，按相關機制規定，在4月底前將2011年對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運、出租車等部分困難群體和公益性行業的油價補貼清算資金撥付地方，并提前預撥部分2012年補貼資金，化解成品油價格調整影響。
此外，江蘇省將限時足額將補貼資金發放到位，并做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。
快報記者張瑜通訊員鄭哲
影響
專家認為對物價影響有限
國家發展改革委宣布自20日零時起上調汽、柴油價格。此次成品油價格上調幅度之大、頻率之快，為2008年底成品油定價機制改革以來所罕見，并宣告我國成品油價格全面進入"8元"時代。
在通脹預期仍存的情況下，成品油價格大幅調整會否對國內物價水平產生影響？
國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長鄧郁松認為，2月全國居民消費價格總水平(CPI)增幅回落至4%以下，國內通脹壓力和物價壓力明顯緩解。預計今年物價漲幅低於去年，這為國內成品油價格的調整創造了條件。
分行業看，成品油價格上漲首先將直接影響到交通運輸領域，包括城市公交、鐵路客貨運、農村道路客運、出租等行業。由於此次漲價幅度相對較大，市場擔心對廠礦企業生產以及相關物流行業形成較大壓力，進而施壓國內物價。
國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任牛犁說，我國將今年物價調控目標設定在4%左右，已經為價格改革預留了空間。此次上調成品油價格對物價上漲的壓力肯定是有的，但從絕對水平看比較有限。
高盛數據顯示，成品油在CPI中所占權重大約0.5%，此次汽、柴油價格平均漲幅為7.4%，預計對CPI的影響為0.37%。國家發改委也表示，此次調價后，將按照已建立的石油價格補貼機制對相關行業進行補貼。新華社
直擊
南京城區可加"便宜"國四油
從2月底開始，南京的加油站就開始陸續置換國四汽油。昨天記者了解到，在南京城區，很多加油站已經供應國四汽油。目前車主們在用"國三"的價格享受國四的油，不過，到4月1日之前，南京310家加油站將全部"喝上"國四油后，油價會再次上調。
昨天記者了解到，目前南京城區的很多加油站如今都已經是國四汽油。例如中石化公園路加油站、三元巷加油站在一周以前已經置換完畢。
記者了解到，在置換的過程中，油價還是按照國三的價格來執行。今年1月，南京市物價局發布通知，南京從4月1日起開始供應"國4"汽油，其中90號每升上漲0.31元；93號每升上漲0.32元；97號每升上漲0.34元。也就是說，市民還能享受10天的"低價"國四油。
據了解，南京全市的加油站平均一個月銷售汽油8萬~9萬噸，中石化占6萬噸左右。金陵石化公司的負責人介紹，按照生產計劃，他們每個月將生產6萬噸國四汽油，加上中石油和其他民營加油站，足夠南京地區目前車用汽油的市場需求。
快報記者安瑩
出租車油改氣近期增多
江蘇油價"奔八"，也增加了開車一族的煩惱，而對於耗油較多的營運車輛來說，油價的關聯度更強。記者昨天從相關部門了解到，油改氣的出租車數量增加了，而傍晚加氣站的隊伍也開始加長。
記者從南京市幾家有資質進行油改氣的企業獲悉，近來他們的油改氣業務量一直居高不下，很大程度上也與油價一路飆升有關。
南京華潤一位負責人告訴記者，現在他們每天要改8－10輛出租車。南京保誠氣瓶檢驗中心總經理張洪軍告訴記者，他們每天也要改8－9輛出租車。他說，目前南京市出租車油改氣的比重很高，特別是前兩年剛完成出租車更新，絕大多數出租車都油改氣了，如果能將這一業務對社會車輛也放開就好了。
油價一路飆升"奔八"，車用天然氣的價格會不會上漲？南京華潤燃氣公司副總經理閔輝告訴記者，他們暫時還沒有啟動漲價的申請流程，因此，短時間內車用天然氣價格應該不會上漲。
油改氣會不會對社會車輛放開？南京市燃氣管理處相關負責人表示，四川近來已停止了私家車改天然氣，這說明私家車油改氣在管理上存在問題。因此南京近期不打算對私家車放開油改氣，擅自油改氣的非營運車輛可能會遭遇車管所年檢通不過的問題。她表示，不放開油改氣有多層因素，一來是擔心氣源保障的問題，二來是擔心管理問題，此外還可能存在稅改費征收的問題。現在的養路費都包含在油價內，而氣價內并不包含這一塊費用。
快報記者鮑銘東
成品油定價機制完善亟待推進
短期可減免消費稅
市場對此次成品油價格上調早有預期。在強烈的漲價預期下，從2月下旬開始，貿易商大量補充庫存，煉油企業則減少大量出貨，這都對成品油市場正常供應造成影響。
國家發改委表示，當前國內春耕生產用油旺季即將來臨，中東局勢持續動盪，及時調整國內成品油價格，進一步理順價格關係，對保障國內市場供應和國家能源安全具有重要意義。
成品油定價機制改革以來，在我國成品油價格加快與國際接軌，更加充分發揮價格杠桿調節作用的同時，成品油價格漲快降慢、漲價預期下供應商囤貨減供干擾市場正常秩序等現象時有出現。鄧郁松說，此次大幅上調成品油價格從側面反映了縮短調價周期的必要性。當前國際原油價格處於頻繁大幅波動周期中，22個工作日的周期產生一定的時滯效應。而成品油價格往往上調不到位，導致該下調時不能及時下調。
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