◇本期趨勢預判
從影響結構鋼走勢的各主要因素來看，下周市場持穩可能性較大：成本面，鋼廠大幅上提廠價使得成本繼續走高，市價下行可能性偏小；庫存面，整體表現不一，北方及華東市場偏低，其中華東市場規格斷檔現象普遍，部分呈現有價無市格局，而南方市場由於連續出貨不暢，預計將略有上升；需求面，整體偏弱或將持續一段時間，此外預報顯示下周大部分市場陰雨天氣為主，成交或將繼續受阻；綜上，料下周結構鋼市場或將主穩運行，部分窄幅盤整。
◇本期操作建議
結合資金、庫存等多方面的因素考慮，壓力偏小商家建議觀望為主，適時逢高出貨，緊俏資源可適量加倉，反之可結合資源后期流通及市場到貨狀況選擇適量拋貨，4月市場預估需求面變動不大，故建議將庫存維持在可控水平之內。
1.結構鋼市場概述
本周市場呈現穩中有漲局面，成交表現持續一般。上半周市場主穩，其中山東等市場受鋼廠上提廠價的影響市價隨之跟漲，稍顯混亂，其余市場多報穩出貨，商家多考慮成交弱勢，變動意愿偏小；下半周鋼廠調價政策出臺，主導鋼廠淮鋼、南鋼、杭鋼大幅上提廠價80-100元/噸，整體鋼廠多呈上調態勢，商家鑒於出貨情況不理想，市價拉漲稍顯謹慎，跟漲幅度多在20元/噸左右，臨近周末回歸主穩格局，短期來看市場在資源偏少、部分鋼廠減產檢修政策影響下，市價仍有一定支撐，考慮下周大部分市場陰雨天氣增多，成交或將繼續受阻，預計主流以穩為主，部分或將穩中窄幅盤整。
山東市場：本周周初萊鋼、富倫上調30元/噸，廣富、魯麗分別對碳圓上調20、50元/噸，市價隨之小幅跟漲，幅度多在20-40元/噸，加之考慮濰鋼、巨能、魯麗當前碳結廠內缺貨現象明顯，可見鋼廠對市場的預期相對比較樂觀，而現貨市場經過跟漲后市價逐步走穩，需求面仍呈一般水平，商家出貨多不是十分理想，鑒於市價仍存一定幅度的倒掛，商家對后市仍保持謹慎樂觀態度，多認為走低的可能性偏小，在需求偏弱大行情下報穩出貨為主，保持正常可控的庫存水平，考慮下周雨水天氣頻繁，成交或將繼續受限，料市場繼續主穩運行可能性偏大。
2.原料市場走勢
鐵礦石
本周國內鐵精粉弱勢運行，市場成交差。分地區來看，唐山地區部分鋼企下調采價，部分小廠調高水分低報價格以增加出貨，大礦報價仍堅挺。現當地貿易商操作空間較小，觀望較多，市場成交量稀少。邯邢地區鐵精粉市場弱勢平穩，部分商家心態悲觀，主動拉大議價空間，然鋼廠采購按部就班，市場成交仍偏低；遼寧地區弱勢維穩，本地鋼企采購不積極，但供方選廠堅挺，供需雙方膠著態勢延續；山西地區總體平穩，局部小幅下滑，具體表現為代縣、繁峙、靈丘本周下跌10元/噸，現靈丘至邯鄲運費為155元/噸，較上周上漲5元/噸；山東地區報價平穩，周尾密云雖下調采購價20元/噸，但大礦企業均無跟跌意愿，下周當地鐵精粉市場或企穩運行；新疆地區鐵精粉報穩，北疆資源偏緊，現八一鋼鐵對東疆地區63品位干基含稅到廠收購價850元/噸；中南地區本周報價波動不大。
鋼坯
本周國內鋼坯總體持穩運行。今唐山成材市場弱勢整理，成交不佳，下游及貿易商對坯料采購少。截止到4月13日，午后昌黎方坯持穩，含稅送到唐山3820，裸價3640，唐山本地鋼企出廠價3800。東北市場方面，下游偏弱，短期穩勢繼續。華南地區，弱勢依舊，廣州及附近地區，20MnSi方坯不含稅到廠3730-3760。其他地區以穩為主，成交無改。目前坯料價格上下兩難，商家對后市多表示難以預期，料短期坯料價格仍維持穩中盤整格局。
3.鋼廠調價情況
1、9日，富倫鋼鐵對碳結鋼、合結鋼、軸承鋼上調30元/噸，現45#、40Cr Φ18-80mm執行價格分別為4300元/噸、4480元/噸。
2、10日，山東萊鋼特鋼對碳結鋼、合結鋼、齒輪鋼、鉻鉬鋼上調30元/噸，現45#Φ16-85mm碳結鋼山東區域掛牌承兌價為4840元/噸。
3、11日濰鋼對所有圓鋼齒輪軸承碳結合結軋制連鑄坯上調50元，線材不動；現45#Φ20-55mm碳結鋼執行價格為4660元/噸。
4、11日，淮鋼對碳結鋼、合結Cr鋼、管坯鋼、齒輪鋼、鉻鉬鋼、軸承鋼、彈簧鋼出廠價格上調100元/噸，現45#、40Cr鋼、20#管坯鋼Φ16-40mm出廠掛牌價分別為4760元/噸、4990元/噸、4730元/噸。
5、11日，凌鋼對碳結鋼上調60元/噸，現東北地區45#Φ16-45mm執行價格為4390元/噸，45#Φ50-55mm執行價格為4330元/噸，45#Φ60-80mm執行價格為4310元/噸，45#Φ85-100mm執行價格為4360元/噸。
6、11日，山東魯麗鋼廠對45#碳結鋼上調50元/噸，現Φ50-110mm表列承兌價格為4640元/噸；20#管坯上調50元/噸。
7、11日，杭鋼對普圓、碳結鋼、合結鋼上調80元/噸，現Q235、45#、40CrΦ16-40mm執行價格分別為4680元/噸、4780元/噸、4990元/噸；齒輪鋼、鉻鉬鋼上調50元/噸。
8、13日承德建龍鋼廠對碳結、合結鋼上調30-50元/噸；20#管坯、齒輪鋼、上調30元/噸；鉻鉬鋼價格不動。
4.行業新聞解讀
鋼價持續攀升，季節性回暖態勢明確
隨著國際經濟環境逐漸好轉，近期海外客戶小批量采購鋼材明顯增多，3月出口緩慢穩步回升。海關最新統計，今年1月，我國出口鋼材373萬噸，較去年同期上漲19.9%。其中我國1月份鋼材出口到韓國、歐盟、巴西、菲律賓、俄羅斯、澳大利亞以及日本的量都有所增加。2月，我國出口鋼材339萬噸，同比增加37%。數字的變化已經體現在多家鋼廠的訂單上。其中，馬鋼繼2月份出口訂單突破10萬噸后，3月份訂單量創近年月度出口訂單新紀錄，為12.5萬噸。本鋼3月份熱軋出口量在20多萬噸，冷軋、鍍鋅的出口訂單較為飽滿。鞍鋼一季度鋼材出口簽約量同比大幅增長25%，居行業之首。
解讀：鋼鐵業微利運行的大背景下，此數據乍看之下頗為振奮人心，但結合出口價格，中國鋼廠5月份發貨的中厚板出口價格看漲，含硼普通中厚板價格從4月份發貨的620美元/噸～630美元/噸漲至630美元/噸～640美元/噸。結合人民幣對美元匯率連創歷史新高的大背景，此價格僅在人民幣4000元/噸附近徘徊，并無明顯利潤優勢。加之考慮到國外對我國鋼材的貿易壁壘不斷增強，貿易摩擦越來越密集以及歐洲經濟體復甦步履維艱等不利因素，今年整體的出口態勢將面臨不確定性。國內鋼鐵業大而不強已是老生常談，低附加值產品出口量增加并不能改變這一現狀。富寶認為，國內鋼企出路不在低端出口，鍛煉內功方為正道，加強內部管理，降低成本；同時加大科研投入，提高產品附加值。
結構調整拖累鋼鐵行業景氣度
來自工信部網站的消息稱，今年以來，我國工業生產增速繼續趨緩，1~2月份，規模以上工業利潤同比下降5.2%，其中鋼鐵行業下降68.4%，是下降速度最快的行業。"鋼鐵行業下滑速度較快，主要是因為鋼鐵行業產業結構調整，且進口鐵礦石價格處於高位，迫使鋼鐵生產企業成本壓力劇增，在產能過剩的同時需求量下降，必然會導致鋼鐵行業的不景氣。"中投顧問冶金行業研究員安海軒在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說。在近日工信部召開的座談會上，鋼鐵協會副秘書長屈秀麗表示，近期鋼鐵工業運行困難的原因，一方面是受經濟增速回落的影響，鋼材需求減弱；另一方面是鐵礦石價格持續高位，增加了企業運營成本。
解讀：富寶資訊認為，影響目前鋼鐵行業景氣度下降的最主要原因是經濟增速放緩，鋼材需求減弱；而成本高企雖然也在一定程度上對行業有所拖累、嚴重加大了生產企業的成本壓力，但并不是主要原因。富寶數據監測顯示，目前的進口鐵礦石價格并不算處於絕對高位，以天津港63.5%印粉為例，在2010年1月至 2011年10月的絕大多數時間內，其價格都高於目前1020-1040元/噸的水平，最高達到1450元/噸。而在這一階段，國內需求旺盛，鋼鐵行業景氣度并不低。
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